说明
日期： 2026年9月22日，13.00 UTC。
预计时长：1小时
语言：英语
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讲座概要
材料和零部件生产方面的选择会显著影响汽车制造的气候影响和能源需求。随着汽车制造商考虑采用新的制造策略，了解这些权衡对于就材料、生产工艺和减排作出明智决策至关重要。
本次 steelTalk 将传统冲压钢解决方案与铝合金高压压铸（HPDC）和一体化大型压铸件进行比较。讨论基于近期发表于 SAE International Journal of Sustainable Transportation, Energy, Environment, & Policy 的研究和案例分析。
该分析探讨不同汽车零部件生产路径如何影响生命周期全球变暖潜势（GWP）和能源需求，其中包括用大型铝合金一体化压铸件替代传统冲压钢部件所产生的影响。
来自 WorldAutoSteel 的 Russ Balzer 和来自 Brandie Sebastian Consulting LLC 的 Brandie M. Sebastian, LCACP，将探讨这些研究结果对于生命周期评估从业人员、汽车 OEM、政策制定者以及其他评估材料和制造方案的人士意味着什么。
您将学到：
- 了解评估汽车零部件生产时的关键考量因素。
- 比较冲压钢工艺与传统铝合金 HPDC 和一体化大型压铸工艺。
- 分析用铝合金一体化大型压铸件替代冲压钢零件时对生命周期 GWP 和能源需求的影响。
- 考虑针对 LCA 从业人员、OEM 和政策制定者的建议。
讲者介绍
Russ Balzer
可持续发展/LCA 首席专家，WorldAutoSteel
Russ Balzer 是 The Phoenix Group 的 CEO，该咨询公司为汽车、钢铁和制造行业提供环境、质量和运营服务。他还担任 WorldAutoSteel 的可持续发展/LCA 和基准分析首席专家。
在这一职位上，他负责管理工程和生命周期评估（LCA）项目，并领导该组织在全球范围内推动汽车排放法规从仅衡量尾气排放转向采用融入生命周期思维的法规，以此作为减少交通运输排放的途径。
Brandie M. Sebastian, LCACP
所有者/负责人，Brandie Sebastian Consulting LLC
Brandie Sebastian 在其 20 年的职业生涯中一直专注于技术性可持续发展议题，包括生命周期评估（LCA），涉及汽车、建筑、消费品、包装、医疗以及食品和饮料行业中的钢铁及其他金属和材料。
她在温室气体计算方法、脱碳技术、循环经济以及与钢铁产品相关的可持续发展标准和政策方面拥有深厚的专业知识。
本内容为英文原版的译文。尽管已尽一切努力确保准确性，如有任何不一致之处，应以英文原版为准。
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